LE BATEAU : Un Pogo 6,50m

La jauge Mini

En résumé la jauge « Mini » est très simple : longueur maximum (sans le bout dehors) 6.50m, largeur maximum 3m, tirant d’eau 2m et hauteur totale (quille + mât) 14 mètres. Pas de carbone pour le mât. Voilà, c’est tout !

Le choix d’Hervé pour l’achat de son bateau n’a pas été très compliqué ; en effet, pour courir la Mini-Transat, il faut, vous l’avez maintenant compris, un bateau de moins de 6,50m : ça élimine ainsi un bon nombre de possibilités et le choix s’est porté sur différentes coques de noix.

La jauge définit 2 types de Minis : les prototypes (protos) et les séries :

Les protos :

Ce sont de véritables petites formules 1 des mers. En effet, la Mini est le laboratoire où sont testées les innovations que l’on voit apparaître après coup sur les 60 pieds Open du Vendée Globe : quille pendulaire, bout-dehors rétractable, coque carbone etc.. Les protos sont donc des bateaux extrêmement rapides mais aussi… fragiles.

Les séries :

Lors des premières Mini-Transat, les voiliers de série étaient majoritaires avec en particulier le célèbre "Muscadet" diffusé à plus de 300 exemplaires conçu par Philippe Harlé. Mais bien d'autres voiliers de série ont participé aux épreuves "6,50", parfois en s'adaptant à la jauge, tels les "Surprise" coupés de Michel Joubert. A partir de 1984, le "Coco", lui aussi conçu par Philippe Harlé, est devenu le voilier de série de référence en "6,50" avec plus de 80 exemplaires vendus tant en France qu'à l'étranger.
Depuis 1995, le "Pogo", dessiné par Pierre Rolland et construit à plus de 100 exemplaires, prend peu à peu sa place faisant bien souvent jeu égal avec nombre de protos et se classant à de bonnes places au classement général. L’autre bateau de série reconnu par la Classe depuis l’an 2000 est le Super Calin 6.50 D'autres séries pourraient bientôt voir le jour, en particulier en Italie, mais il faut au minimum dix exemplaires pour être reconnu voilier de série "Mini" .
Le Pogo est un voilier de course-croisière pensé et construit pour le large. Il est rapide, très marin, amusant et simple d’utilisation en équipage réduit ou en solo. Sa carène est celle d ‘« Amnesty International » , prototype vainqueur de la Mini 1993 avec Thierry Dubois.
Hervé ne tenant pas à naviguer sur un prototype, car il voulait un bateau sûr et éprouvé lui permettant aussi de naviguer en famille le week-end, il a choisi d’acheter un POGO, LE bateau de série des courses Mini.

 

Caractéristiques principales : Longueur 6.50 m Largueur 2.97 Poids lège 890 Kg Lest 450 Kg Tirant d’eau 1.58 m Tirant d’air 11m Hauteur sous barrots 1.57m 4 couchettes 1 table à carte 1 réchaud

Les voiles :

La Classe Mini limite à 8 le nombre de voiles à bord. Mettons de côté les voiles de tempête (grand-voile de cape et tourmentin) que l’on espère utiliser le moins possible, il reste :
- Une grand-voile entièrement lattée à 3 ris de 24 m2
- Un génois de 18 m2
- Un solent de 13 m2 à 1 ris
- 1 grand spi symétrique de 70 m2
- 1 spi de brise asymétrique de 50 m2
- 1 gennaker qui s’amure sur un bout-dehors d’environ 40 m2
Et lorsqu’on change une voile pour une autre et qu'on la fourre en vrac à l’intérieur du bateau, c’est là qu’on se rend compte que le bateau est vraiment petit !

La sécurité :

Le Pogo est insubmersible (flottabilité sous les couchettes) et il peut se redresser avec un poids de 45 kg en tête de mât (condition jauge Mini). L’équipement pour la Mini-Transat est très complet et comprend entre autres un radeau de survie, un container contenant des fusées de détresse, des rations de survie, du matériel de pêche, une pharmacie etc… Une trappe de survie se situe dans le tableau arrière au dessus de la flottaison, quelle que soit la position du bateau. De plus, une balise Argos (donne la position du bateau) et une balise EPIRB (à actionner en cas de détresse) sont embarquées à bord.